H & A group

vip сувениры, подарки, сувениры, сувениры оптом, корпоративные сувениры, эксклюзивные сувениры, дорогие сувениры, 0972322806

defaultNick — Tue, 19 Feb 2013 07:06:56 GMT

" VIP - IMAGE 24 hours a day "
Апчел Максим Сергеевич (VIP-IMAGE 24 hours a day )
Tel/mobile...rus/ukr (8 10 )+3 097 232 28 06
e-mail: 12.a@mail.ru
Наш сайт: http://vip24.at.ua/

С Уважением !
У нашей компании производственные мощности по изготовлению сувенирной продукции. От раздаточной сувенирки до VIP изделий.
Полный каталог http://vip24.at.ua/photo/

Мы единственные в странах СНГ у кого на предприятии БОЛЕЕ 12 ТЕХНОЛОГИЙ!
В Европе всего 5 (цены в 3 раза дороже, качество приблизительно к нашему).
МЫ ИЗГОТОВИМ ВСЕ, ЧТО ЧЕЛОВЕКУ ПРИЙДЕТ В ГОЛОВУ.
От 500уе до 10 000 000. От 1 миллиметра до 40 метров. Из абсолютно любого материала (драг. металлы, драг. дерево, драг. камни, шоколад, кость и т.д.). И ЭТО НЕ ПРЕДЕЛ!

VIP ПЕРСОНАМ ! http://vip24.at.ua/photo/1
Изделия изготовленные нашими мастерами, вручены таким значимым людям, как Президенты и высшие государственные руководители России, Украины, Франции, ОАЭ, Германии, Австрии, Греции, Израиля, Польши, Болгарии, а также представителям бизнес - элиты и искусства, как в странах СНГ, так и зарубежом: Дональд Трамп и Фил Раффин (США), Каданников (АвтоВаз) и И.Кобзон (Россия), кубок "Реал-Мадрид" (Испания), корона "Мисс Украина" и представительские работы от Украины для конкурса "Мисс Вселенная".

VIP – ИДЕИ http://vip24.at.ua/photo/5

НАГРАДЫ И КОРПОРАТИВНЫЕ ПОДАРКИ ! http://vip24.at.ua/photo/2

Кубок "Реал-Мадрид" (Испания), корона "Мисс Украины", и представительские работы от Украины для конкурса "Мисс Вселенная". Чемпионаты мира и Европы по Греко-римской борьбе (Fila). 41 международный конгресс подводников, Чемпионат мира по боевым искусствам, международные выставки, симпозиумы, конференции, корпоративные и профессиональные праздники и прочее.

ХУДОЖЕСТВЕННОЕ ЛИТЬЕ С ПОРТРЕТНЫМ СХОДСТВОМ ! http://vip24.at.ua/photo/9
Любой масштаб изделия, но портретное сходство, сохраняется. Из абсолютно любого материала (драг. металлы, драг. дерево, драг. камни, шоколад, кость и т.д.).

ГАЛЬВАНОПЛАСТИКА - http://vip24.at.ua/photo/10

Даже в этих технологиях возможно изготовить портретное сходство!

КОЛЛЕКЦИОННЫЕ НАБОРЫ ! http://www.vip24h.narod.ru/kol.html
Изделия по которым запущенно серийное производство и согласовываются проекты.

ХОЛОДНОЕ ОРУЖИЕ ! http://vip24.at.ua/photo/11
Как боевое и сувенирное, так из любого материала.
Булат, слоновая кость, кожа, драг. камни - да из всего!

РЕЗЬБА ПО ДЕРЕВУ ! http://www.vip24h.narod.ru/der.html
3-D, 2-D - фрезер, с добавлением любого материала. Как ручная работа, так и серийное производство.

РАЗНОЕ ! http://vip24.at.ua/photo/shokolad/12
Литье по шоколаду, значки повышенного качества, полет фантазий !

И это не полный список нашего производства и технологий!

С УВАЖЕНИЕМ !
УСПЕХОВ ВАМ В БИЗНЕСЕ !

vip сувениры

подарки сувениры

сувениры

корпоративные сувениры

прикольные сувениры

эксклюзивные сувениры

дорогие сувениры

шоколадные сувениры

оригинальные сувениры

необычные сувениры

бизнес сувениры

подарочные сувениры

сувениры приколы

новогодние сувениры

деловые сувениры

изготовление сувениров

производство сувениров

рекламные сувениры

новогодние подарки сувениры

сувениры из дерева

сувениры для мужчин

сувениры к новому году

магазин сувениры

сувениры на новый год

сувениров

сувениры часы

сувениры новый год

сувениры своими руками

сувениры москва

магазин сувениров

сувениры изготовление

сувениры киев

купить сувениры

сувениры ручки

производства сувениров

интернет магазин сувениры

интернет магазин сувениров

магазин подарков сувениров

оригинальный сувенир

магазин сувениров и подарков

подарков и сувениров в

подарок сувенир

подарков сувениров

подарков и сувениров

магазин сувениров и

сувениры статуэтки

магазины подарков и сувениров

интернет магазин подарков и сувениров

подарки сувениры в

сувениров из дерева

подарки и сувениры в

новогодние подарки и сувениры

сувенир своими руками

подарки и сувениры из

интернет магазин сувениров в

сувениры на день

элитные сувениры

сувениры и подарки оптом

деревянные сувениры

магазины сувениров и

подарки сувениры киев

и сувениры в

бизнес сувениры в

сувениры и подарки в деловой сфере

новогодних сувениров

и сувениры

сувениры и подарки в деловой

новогодние сувениры в

каталог сувениров

производители сувениров

магазины подарков сувениров

игрушки сувениры

производство сувенирной

производство сувенирных

продажа сувениров

производители сувенирной

купить сувениры в

сувениры продажа

сувениры в киеве

сувениры оптом

и сувениров

новогоднии сувениры

магазины сувениров

промо сувениры

русские сувениры

сувенирной

сувенирами

suvenirov

suvenir

бизнес сувенир

и сувениров в

статуэток и сувениров в

новогодний сувенир

магазин сувенир

сувениры для

брендирование сувениров

сувениры 2009

семеновские сувениры

usb сувениры

сувенир для

доставка сувениров

новогодние сувениры киев

где купить сувениры

сувениры в

для сувениров

сувениры к

сувениров к сувенирам

сувениров к

новогодние сувениры 2009

интернет магазины сувениров

сувениров в

новогодние сувениры своими руками

сувениров из

от сувениров к сувенирам

от сувениров

сувенирной продукции

от сувениров к

стоимость сувениров

магазины сувениры

рынок сувенирной продукции

рынка сувенирной продукции

настольный сувенир

сувениров из стекла

изготовление сувенирной

сувениров по

производители сувенирной продукции

хрустальные сувениры

сувениры ручной

бизнес сувениры киев

сувениров с

demis roussos сувенир

магниты для сувениров

каталог сувенирной продукции

сувениры дерево

сувениры на заказ

изготовление сувениров из

демиса руссоса сувенир

сувениры интернет

сувениры магниты

изготовление сувенирной продукции

сувениры под

для сувенирной продукции

сувенир из

валеева сувенир

русос сувенир

руссоса сувенир

артель сувениров

производство сувенирной продукции

деревянных сувениров

roussos сувенир

Реклама на транспорте!

defaultNick — Fri, 18 Sep 2009 23:10:40 GMT

Реклама на транспорте!
Реклама на транспорте - один из самых популярных видов массовой рекламы. Благодаря своей возможности перемещаться он охватывает гораздо большую аудиторию потенциальных потребителей, что придает ему преимущество в массовости над другими видами наружной рекламы.

При размещении рекламы мы уделяем значительное внимание созданию оригинального макета, а также рекомендуем маршрутную программу, составленную с учетом Ваших пожеланий и оптимизации маршрутов движения транспорта. На изготовленную нами рекламу и материалы мы предоставим Вам гарантийные и сервисные услуги в течение всего срока проката рекламы. Сложность и запутанность маршрутов рождает ощущение вездесущности рекламы, благодаря чему она оптимально подходит для ознакомления потребителей с новым видом услуг или формированием имиджа Вашей организации. В силу своей специфики реклама на транспорте обладает относительно большой продолжительностью воздействия на потребителя. Это повышает, запоминаемость рекламной информации, не вызывая "эффекта неприятия" рекламы.

Постоянный рост цен на наружную рекламу в Одессе и Украине в целом, ведущиеся дебаты о закрытии центра города для крупных рекламоносителей, провоцирует спрос на более доступные аналоги. Этому будет способствовать и дорожающая телереклама, которая в ближайшем будущем окажется доступной только для мультинациональных корпораций.

Формирование грамотной маршрутной программы позволяет охватить весь город или интересующие заказчика районы для воздействия на целевую аудиторию.

Реклама размещается с обеих сторон транспортного средства, то есть охватывается аудитория двух сторон улицы.

Если Вы устали ждать интересующую Вас информацию днями и не хотите размещать рекламу на транспорте через несколько посредников, обращайтесь к нам и Вы получите нужную Вам информацию в предельно короткие сроки и разместите рекламу по самой выгодной цене. Мы сами производим и размещаем рекламу.

Если Вы решили разместить рекламу на транспорте - то Вы нашли то, что искали.

Стоимость изготовления и размещения

Средняя стоимость аренды одного транспортного средства 700 грн. / мес. Стоимость зависит от маршрута, количества маршруток, периода размещения рекламы, площади заклеивания автобуса.

Средняя стоимость изготовления пленок для одного транспортного средства и их поклейки 900 грн. Цена увеличивается при необходимости печати на "юбках", окнах, дополнительной ламинации пленок.

При необходимости создадим макет. Стоимость разработки от 200 грн.

Вы хотите знать все о рекламе на транспорте в Украине?

defaultNick — Fri, 18 Sep 2009 23:04:41 GMT

Вы хотите знать все о рекламе на транспорте в Украине? 10-12-2006

55 советов эксперта 1. Структура рынка в цифрах Рынок транзитной рекламы можно охарактеризовать как перспективный, но при этом высококонкурентный.
Цена на этот формат рекламы подкупает и приятно радует эффективностью.
По среднегодовым данным трамвайно-троллейбусных управлений 25 областных центров Украины, объем трамваев, троллейбусов и автобусов с рекламой на борту колеблется от 1500 до 1800 единиц транспорта в год. Приблизительное количество маршрутных такси типа «Богдан» и т.п. с рекламой на борту составляет 4,5–5 тыс. единиц в год.

При усредненном сроке проката на муниципальном транспорте и маршрутном такси на шесть месяцев ёмкость рынка в денежном выражении для Заказчиков рекламы оценивается приблизительно в USD 7,6–8 млн.
Трудно переоценить продажи по рекламе на корпоративном фирменном транспорте заказчика, но допустимо предположить, что их объем может составлять от 30–40% дополнительно.
2. Операторы, доли рынка, цены рекламы Несмотря на количественное увеличение за счет новичков и клонирование деления старых игроков, на рынке производства рекламы за последние 3–4 года более 95% объемов продаж по-прежнему принадлежит тем, кто на нем давно.
Условная украинская десятка лидеров формирует порядка 80% продаж, но по своей весовой категории она неоднородна.
Топ 10 распределяется таким образом: три оператора — Киев, по 1–2 в Днепропетровске, Харькове, Львове, Донецке, Запорожье.
При этом через трех киевских основных игроков проходит около 80% всех украинских медийных заказов с покрытием от 5 до 20 городов. Надо отдать должное, что доля продаж столичной топ тройки в доле семи крупнейших городов Украины (кроме Киева) едва превышает половину рынка региональной рекламы за счет активности местных операторов и региональных рекламодателей. Цены на аренду муниципального транспорта в городах Украины колеблются от 80 до 200 USD. В единичных случаях стоимость может быть и выше за счет поправочных коэффициентов управления транспорта городов.
Усредненная цена аренды троллейбуса в семи крупных городах — 150 USD, маршрутных такси типа «Богдан» — 120 USD. Соответственно, усредненное полное производство троллейбуса — 500, «Богдан» — 300 USD, цены с НДС и ННР.
На точную стоимость производства влияют такие параметры, как сложность оригинал-макета, количество и качество полноцветной печати, наличие у оператора собственного производства. Цена аренды зависит от городов экспонирования и выбранных маршрутов, а также количества единиц транспорта, срока проката и типа транспортного средства. При планировании рекламы на маршрутных такси предопределяющим в цене аренды будет перевозчик, владелец транспорта, чьи маршруты были выбраны.
3. Составляющие эффективности При выборе формата транспортного средства важно учитывать, что среднее количество выходов в месяц, например, троллейбусов, трамваев — 21–23 рабочих дня, маршрутное такси типа «Богдан» по форме хозяйствования, как правило, принадлежит частным перевозчикам со средним выходом 28–30 рабочих дней в месяц. «Богданы» чаще проходят мойку, они быстрее в 1,5–2 раза «оборачиваются» по маршруту.
Общественный транспорт обладает большей рекламной площадью. Полное изменение цвета (фона) для рекламы на нем способом покраски более экономично, чем «затяжка» самоклеящейся цветной пленкой в случае с автомобилем «Богдан».
Выход изображений на стекла транспортных средств допустим только на перфорированных пленках One Way Vision, для возможности обзора пассажиров из салона транспорта. Надо учитывать, что такие пленки в 5–6 раз доро-

же, чем обычные. При разработке дизайна на маршрутный «Богдан» будет полезным прислушаться к рекомендациям оператора, т. к. на этом типе транспорта существуют не очень корректные для рекламы участки борта.
Ваша реклама будет в несколько раз эффективнее, если вы в рекламе будете использовать большие образы людей, животных, товаров и т.п. Чем главный образ будет крупней, ярче, загадочней, тем больше внимания он привлечет.
Надо удивлять, может, даже шокировать, заставлять об этом говорить, но не стоит забывать, что задача рекламы — это продажи. Близоруко экономить 300 долларов на качестве имиджа, если вы планируете хорошую рекламную кампанию. Качественный слайд обеспечит четкость изображения и будет подкупать потребителя, если после изготовления слайда ваш подрядчик не сэкономит на качественной сольвентной печати. Стоит сравнивать качество печати претендентов в комплексе вместе с ценой и другими составляющими. На эффективность рекламной компании так же влияет срок экспонирования.
4. Медиапланирование, количество, сроки проката При размещении рекламы на шесть и более месяцев стоимость производства рекламы заметно уменьшает и без того низкую среднемесячную стоимость рекламы за 1 единицу.
Малые сроки проката, как правило, компенсируются количественным значением единиц транспорта. Размещая имиджевую рекламу на год, вы только выиграете. Кстати, в период проката кроме имиджа в сюжете можно анонсировать акции, скидки, новые модели товара с применением частичной смены сюжета путем доклейки новой информации в условно отведенном участке бортовой поверхности. При этом расходы на дополнительное производство будут минимальны. Маршрутное покрытие необходимо планировать в зависимости от цели рекламы с привязкой к местам продаж или с общим покрытием города. Если вы планируете рекламу с охватом всех районов города, к примеру, на 15–20 единицах транспорта, выбирайте соответственно 15–20 разных маршрутов. Маршруты в этом случае должны покрывать основные транспортные магистрали и развязки, проходить мимо станций метро и торговых центров. Не стоит заниматься самообманом, что, к примеру, три единицы транспорта с прокатом 3–6 месяцев сделают революцию в продажах.
Если вы платите за транзитную рекламу в 3 раза меньше, чем за стандартный щит, действуйте решительней, и результаты продаж превзойдут ожидания. Те, кто хотя бы раз разместил рекламу на транспорте, в восьми случаях из десяти делают это и далее. Вы своими глазами видите — на улицах городов из года в год, как правило, те же бренды, только меняется сюжет. Из пятнадцатилетнего опыта работы на этом рынке

можно вывести рекомендуемый количественный показатель всеукраинской программы (количество единиц транспорта и городов). В столице — 10–15 единиц. Следующие 6–7 городов пропорционально населенности — от 7 до 12 единиц.
На ваше усмотрение дальнейшее географическое и количественное покрытие областных центров в диапазоне 5–6 единиц на город.
Срок проката скорректирует ваш бюджет, но лучше, чтобы реклама «поехала» хотя бы на полгода.
Даже если общее получившееся количество единиц транспорта с рекламой уменьшить по сравнению с рекомендуемым сроком проката 6 месяцев, руководители продаж и компании заслуженно оценят ваш рекламный выбор.
В случае увеличения рекомендуемых цифр в количестве единиц на 50–100% при годичном прокате бренд (фирма) вне всяких сомнений займет лидирующие пункты в коэффициентах узнаваемости товара, услуги и существенно изменит долю своего рынка.
При этом в небольших городах за счет меньшей плотности рекламы как таковой уровень продаж будет значительно выше усредненного. Под рекламу преимущественно используются троллейбусы и маршрутные такси типа «Богдан» с их меньшими «маршрутными братьями». Не стоит пытаться использовать трамваи в г. Кривой Рог. Они гофрированные и полностью не подходят под рекламу. В Львове или в Евпатории вам предложат трамвай-«гармошку», он несколько уже обычного, но имидж на нем будет целым рекламным поездом. Кстати, при размещении рекламы в Крыму не следует обманывать себя, что это трасса Симферополь–Ялта. Кроме самой столицы Крыма, будет привлекательным использовать непосредственно города и населенные пункты Севастополь, Ялта, Симеиз, Алупка, Феодосия, Керчь и т.д. Там достаточное количество «Богданов» и других маршруток, и отдыхающие в сезон будут именно в этих городах. Новенькие «Богданы» будут более эффективны на трассе по сравнению с местными троллейбусами, которые преимущественно старые.
5. Тендер — как избежать обмана Безусловно, тендер для заказчика сам по себе оправдан.
Наверное, на этом рынке не так много рекламных предприятий, которые, подбирая ключи к сердцу менеджера отдела рекламы заказчика, не используют метод отката. Не всегда происхождение отката на совести работодателя. Надо отдать должное, что в последнее время все большее число владельцев компаний начали это понимать. Рассмотрим для начала именно случай, когда менеджер заказчика действует исключительно в интересах своей компании и принимает на тендер двух-трех операторов рекламы на транспорте. Многолетнее доминирование на рынке г. Киева одной ведущей компании и дальнейшее увеличение ее продаж вызывает некорректное поведение некоторых ее оппонентов по отношению к заказчику. В процессе тендера некоторые подрядчики умышленно, а отнюдь не закономерно, идут на предельно низкую прибыль.
За этим кроется запланированное уменьшение определенного количества транспортных средств, о которых доверчивые рекламодатели даже не знают. Таким операторам просто не хочется «драться» за 3–7% прибыли. Они идут на «авось», потому что репутация их компании — это пустой звук. Если надо, они завтра поменяют имя и будут дурачить «необстрелянных» новичков. Имея меньший бюджет, они могут побеждать, спустя время приносят фотоотчеты, сделанные при помощи фотоаппарата и программы Photoshop, и дают справки о выходе машин и «мертвых механических душах». Как с этим бороться? Во-первых, во время тендера предупредите всех участников о том, что вы планируете проводить инспекции своими доверенными лицами на территориях парков, где находится подвижной состав с рекламой, и сами продумайте и спланируйте такие мероприятия. Во-вторых, при подписании маршрутной программы требуйте у операторов кроме бортового номера госномер, а в случае с маршрутными такси типа «Богдан» и адрес, где «ночует» транспортное средство, а также название перевозчика.
Лучшего способа, чем увидеть своими глазами машину с рекламой, для контроля еще никто не придумал. В других городах вам могут помочь региональные дилеры, партнеры и т. п. В 100 процентах случаев троллейбусы, трамваи, автобусы должны находиться в парке с 2 до 5 ночи. Для элемента неожиданности лучше всего мониторить утренний выезд из парка, начиная с 5 часов утра. Если два дня подряд все машины согласно программе не выходят с проходной одного и того же парка, значит, есть повод незамедлительно требовать просмотра конкретной транспортной единицы, госномер которой вам был предоставлен при подписании договора. Кроме этого мониторинг можно проводить прямо на линии маршрута или на остановке транспорта. Машины, прошедшие мониторинг, для надежности не помешает сфотографировать. При детальном рассмотрении в случае замены номерного знака у вас будут убедительные аргументы, что машины не повторяются.
В договорах подряда прописывайте механизм доступа для контроля транспорта с рекламой и закладывайте штрафные санкции с возможностью досрочного разрыва договора при таком характере невыполнения обязательств. При планировании программ, особенно на автобусах «Богдан», и в первую очередь в Киеве, избегайте большого разброса машин на разных перевозчиках. Различного характера причины и отговорки, препятствующие контролю, будут серьезным сигналом в сомнительной порядочности партнера.
Факт отсутствия рекламы на заявленном подвижном транспорте сразу фиксируйте прямо на предприятии перевозчика с участием представителя парка. Помните, что даже полная «заклейка» «Богдана», если его сразу снять с линии, займет

5–6 часов. Такие мероприятия сведут на нет саму идею обманывать вас, и, может быть, изложенная методология контроля поможет вам посмотреть более профессионально на ваши проекты и другие медиа.
6. Согласование рекламы в администрациях и ГАИ, прогнозы рынка Бюрократический процесс согласования распространяется на транспорт, принадлежащий муниципалитету — на троллейбусы, трамваи, автобусы и очень редко на муниципальные маршрутные такси. Более 90% маршрутных такси принадлежит частным перевозчикам, и здесь как таковой процесс согласования отсутствует.
Согласованием занимается подрядчик рекламы своими силами и за свой счет. С декабря 2004 года процесс согласования с ГАИ приостановлен, и с этого времени плата за эти согласования и формуляры не взимается (приказ Министра МВД № 1583 от 03.12.2004 г. ).
По предварительной информации, существующие тарифы в городах Украины останутся теми же.
Есть предположение, что с нового, 2007 года на повышение могут сыграть г. Харьков и г. Днепропетровск. По достоверной, но не официальной информации, цена аренды на муниципальный транспорт в г. Киеве останется без изменений.
Аукционная форма продажи в случае ее принятия и до момента отмены, видимо, заставит операторов полностью уйти в сегмент продажи бортов частных перевозчиков типа «Богдан».
В обозримом будущем доля транзитной рекламы будет расти, как и соотношение забрендированного подвижного состава к неиспользованному под рекламу. Скорость такого роста будет напрямую зависеть от внутренней и внешней политики в Украине. Причин для роста много, но есть основная — слишком большой отрыв по стоимости между транспортной рекламой и рекламой наружной. В среде операторов рекламы будет активно наблюдаться сегментирование по организационному признаку. Основные участники рынка будут более полярно поделены на четко отраслевые-производственные, преимущественно полного цикла и многопрофильные аутсёрсинговые. Усиление конкуренции обязательно еще более централизует рынок и поднимет качество предоставляемых услуг для рекламодателя.

Ткаченко А.В